搭载第五代EA888发动机,上汽大众全新途昂Pro到店
上汽大众在新年伊始便放出了重磅消息 ，途昂Pro全球首发搭载了全新的第五代EA888发动机 。这一举措不仅彰显了上汽大众在技术革新方面的领先地位 ，更为消费者带来了一款动力强劲 、油耗低廉的优质SUV车型 。动力性能显著提升 第五代EA888发动机在功率和扭矩方面实现了大幅提升。
全新途昂Pro有可能成为热门车型，但具体能否爆火还需看市场反应和定价策略 。全新途昂Pro作为上汽大众即将推出的旗舰级SUV ，搭载了诸多亮点 ，尤其是首次应用了第五代EA888发动机 。这款发动机具有VTG可变截面涡轮等技术，并配备了增强版轻度混合动力系统 ，不仅降低了能耗 ，还提升了性能。
同时，途昂Pro采用了第二代MQB EVO平台 ，进一步提升了车辆的智能化水平和操控性能 。综上所述 ，上汽大众途昂Pro的上市标志着大众品牌在燃油车市场的一次重要发力 。它以第五代EA888发动机为核心竞争力，凭借卓越的动力性能 、出色的能效表现以及可靠的德系品质，为消费者带来了全新的选择。
途昂 Pro作为上汽大众的一款全新力作 ，搭载了第五代EA888发动机 ，这款发动机在动力性能、燃油经济性以及排放控制等方面都实现了显著提升 。同时，途昂 Pro在车身尺寸 、外观设计 、智能科技以及驾驶辅助系统等方面也进行了全面升级 ，为用户带来了一步到位的用车体验 。
24款途昂怎么手动降档
1、款途昂为自动挡车型 ，可通过手动模式（M挡）或换挡拨片降档，以下是具体步骤：手动模式降档（挡杆操作）切换手动模式：将换挡杆从“D”（前进挡）推至“M ”或“ - ”位置 ，部分车型是向副驾方向拨动 ，以此激活手动模式。
2 、大众途昂的挂档方法如下： 启动车辆后，踩住刹车 ，将档把置于“P”档 ，这是驻车档，停车时使用。 要前进时 ，踩住刹车 ，把档把拨到“D ”档，车辆会根据车速自动在不同档位间切换 。 倒车时，踩住刹车 ，把档把拨到“R ”档 。 临时停车如等红灯 ，踩住刹车，档把停在“D”档即可。
3 、操作方法：向前推动换挡杆升档 ，向后推动降档 。升档建议在发动机转速2000-2500转时操作 ，降档则根据车速和路况适时进行 。适用场景：山区行驶时手动降档可增强爬坡能力；超车时手动升档可迅速提高发动机转速，获取更强动力。
4、可以 ，具体如下：自动挡车D挡的加减号 ，就是手动模式的意思 。只有手自一体变速箱才有这个符号 。加减号在D挡的左侧，向左掰挡把；加减号在D挡的右侧 ，向右掰挡把。下面以加减号在D挡的右侧举例说明：汽车处在D挡的状态下 ，直接向右一掰，就进入手动模式了 。
5 、平地不需要 这个情况不一 ，需要根据路况具体操作 。
大尺寸SUV适销对口三胎政策,途昂试驾:中期改款堪比换代
1 、国内消费者喜欢大尺寸的SUV这是众所周知的事情 ，而随着三孩政策的开放，对大尺寸SUV的需求又进一步提升。对于多口之家来说，传统的SUV已经不能满足这部分家庭的用车需求 ，而在大尺寸SUV领域其标杆产品莫过于上汽大众途昂了 。
2、我们先看大众揽境 ，作为大众汽车在国内市场最大的SUV车型，这台车采用了大众品牌最新的SUV设计语言 ，前脸整体设计大气而优雅 ，配合集各种功能于一身的矩阵式IQ.Light灯组，照明效果、科技感俱佳 。虽然途昂和揽境在定位上同属中大型SUV ，但因为途昂属于中期改款车型 ，所以二者的差异也就非常明显了。
3 、空间对比：途昂轴距更长，空间更大 要说第四代汉兰达最大的改动之处 ，那非整体尺寸莫属了。与老款汉兰达相比 ，全新汉兰达无论是外观还是内饰上都进行了很大的改动，更是对整车尺寸进行了调整 ，长宽高分别增加了75*5*35mm ，轴距也增加了60mm 。
哪款旗舰SUV想低调却实力不允许?昂?
全新途昂是想低调却实力不允许的旗舰SUV 。全新途昂作为上汽大众的旗舰级全尺寸七座SUV，其外观设计融入了更加年轻动感 、时尚大气的元素。横贯式前格栅与两侧IQ.light双层矩阵式LED大灯相连，不仅提升了车辆的科技感 ，更在视觉上展现出强大的气势 。
品质铸就实力 ，实力创造辉煌，中国豪华SUV领导者 ，WEY-VV7真的也很想低调 ，但是实力不允许呀！vv7很有质感，有豪华气质！VV7符合年轻人的气质 ，时尚而有运动感.VV7有着优于其他车子的性价比 ，这一点值得肯定 。
据其工程师介绍，哪吒U之所以富有操控感 ，为的就是想让消费者无缝的从燃油车过渡到电动车之中。因此 ，哪吒U采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，这是目前中高级SUV的主流配置 ，除了可以保障操控性能 ，还能带来更好的驾乘舒适性 。
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文章不错《新款途昂是不是电子档(途昂电子挡杆的手动模式)》内容很有帮助