三菱的帕杰罗超选四驱怎么使用
帕杰罗超选四驱的使用方法如下： 高速四驱模式：车速在100km/h以下时，可通过车内的超选四驱模式旋钮切换到高速四驱模式。此模式下，前后轴扭矩分配接近50：50 ，适合在较好路况下快速行驶 ，能提升车辆的通过性和稳定性。 低速四驱模式：同样通过旋钮切换 。在需要强大扭矩通过恶劣路况，如翻越陡坡、穿越泥泞路段时使用 。
需低速行驶（建议≤60公里/小时） ，避免高速过弯导致轮胎打滑。4LLc（低速四驱+中央差速器锁止）：专为极端越野设计（如陡坡、深坑 、岩石路） 。通过分动箱降低传动比 ，放大扭矩输出，同时锁止中央差速器 。仅限低速（建议≤20公里/小时） ，且需配合低挡位使用 ，防止动力过载。
三菱帕杰罗劲畅差速锁的使用方法是：挂挡至N挡，将超选四驱挡位切换至4L挡后桥差速锁按键 ，当所有指示灯亮起时 ，发动车辆即可 。以下是详细步骤及注意事项：挂挡至N挡：在启动差速锁功能之前，确保车辆已安全停稳 ，并将换挡杆置于N挡（空挡）位置 。
H挡：在路况良好的情况下 ，后驱模式可节省燃油，是首选挡位。4H挡：在雨雪湿滑路面，切换至全时四驱 ，显著提升抓地力 ，确保行驶安全 。4HLC挡位：专为处理泥泞 、坑洼、散沙等路况设计，适用于坡度适中且颠簸的路面 ，提供低扭矩四驱效果 。
帕杰罗超选四驱详解
1 、帕杰罗四驱结构主要采用的是SS4超选四驱系统。该系统具有以下特点：分动箱挡位：SS4超选四驱系统的分动箱设有4个挡位 ，分别是2H 、4H、4HLC 、4LLC 。2H挡（高速两驱）：此挡位下车辆为纯后驱状态，有助于保证公路行驶的经济性 。
2 、帕杰罗的核心竞争力之一是其超选四驱系统。这套系统不仅可以在100公里的时速内自由切换两驱和四驱模式 ，更重要的是其在实际越野场景中的表现。
3、帕杰罗的超级四驱系统兼顾公路和越野 ，能在铺装与非铺装路面间游刃有余，但北美和中国大陆的市场份额有所下滑 ，可能影响了其普及度 。驾驶者可以在100km/h的速度范围内轻松切换2H和4H档位 ，切换过程灵活便捷 。
4 、帕杰罗劲畅超选4驱一代与帕杰罗超选4驱2代的主要区别如下：限滑技术：SS4I：采用的是黏性联接轴限滑结构，限滑介质为硅油。硅油在摩擦或温度升高时粘稠度提升 ，流动性能减弱 ，从而实现限滑作用，技术较为传统 。
5 、当切换到4H档位时，超选四驱系统转变为全职四驱模式 。这一变化赋予了车辆更强大的抓地力和动力表现 ，特别是在复杂路况下 ，如湿滑路面、崎岖山路等，提供了更为可靠的安全保障。 技术的发展与车型的演变：自三菱帕杰罗第二代车型搭载超选四驱系统以来 ，这一技术已经历了数十年的发展 。
帕杰罗的四驱切换技巧
1 、帕杰罗超选四驱的使用方法如下： 高速四驱模式：车速在100km/h以下时 ，可通过车内的超选四驱模式旋钮切换到高速四驱模式 。此模式下，前后轴扭矩分配接近50：50 ，适合在较好路况下快速行驶 ，能提升车辆的通过性和稳定性。 低速四驱模式：同样通过旋钮切换 。在需要强大扭矩通过恶劣路况，如翻越陡坡 、穿越泥泞路段时使用 。
2、操作注意事项切换时机：两驱与四驱模式切换需在直线行驶时完成 ，避免转弯时操作 ，以防传动系统受力不均。
3、【太平洋汽车网】帕杰罗的四驱切换技巧：在车辆上坡时，全油门 ，不能松油 ，要保证一定的速度 。方向要果断，特别是回头弯，要及时不断修正 。遇见车辆转向不足 ，立刻松油 ，车身会自动修正一部分。手动稳住方向，一旦方向修正 ，立刻全踩油门继续冲坡。
4 、帕杰罗的四驱切换技巧 只要把四驱杆挂在四驱上 ，帕杰罗杆旁边就有标有HHH4L 、L4L的四驱杆，H2是两驱模式 ，其他都是四驱模式 ，其中H4高速四驱、H4L高速四驱差速锁 、L4L低速四驱差速锁是锁死的 。
5 、三菱帕杰罗劲畅差速锁的使用方法是：挂挡至N挡，将超选四驱挡位切换至4L挡后桥差速锁按键 ，当所有指示灯亮起时 ，发动车辆即可 。以下是详细步骤及注意事项：挂挡至N挡：在启动差速锁功能之前，确保车辆已安全停稳 ，并将换挡杆置于N挡（空挡）位置。
6、H挡：在雨雪湿滑路面 ，切换至全时四驱，显著提升抓地力，确保行驶安全 。4HLC挡位：专为处理泥泞 、坑洼 、散沙等路况设计 ，适用于坡度适中且颠簸的路面 ，提供低扭矩四驱效果 。4LLC：在坡度较大的路段，提供了大扭矩的四驱支持 ，尤其适合上坡需求 ，强化动力输出。
帕杰罗四驱档位使用方法
帕杰罗超选四驱的使用方法如下： 高速四驱模式：车速在100km/h以下时，可通过车内的超选四驱模式旋钮切换到高速四驱模式 。此模式下 ，前后轴扭矩分配接近50：50 ，适合在较好路况下快速行驶，能提升车辆的通过性和稳定性 。 低速四驱模式：同样通过旋钮切换。在需要强大扭矩通过恶劣路况 ，如翻越陡坡、穿越泥泞路段时使用 。
LLc：适用于车辆难以通过的路况 ，如湿滑大坡或乱石滩等 。4LLc是帕杰罗的最强越野状态，车辆扭矩放大9倍。但在使用4LLc时 ，车辆将没有ABS和EBD功能 ，因此驾驶时需要特别小心，避免急刹 。
帕杰罗四驱档位使用方法 在变速杆旁边，还有一个略小的四挡驱动开关杆 。调节驱动开关杆可以改变车辆的驱动模式 ，包括高速两驱模式的2H ，高速四驱模式的4H，带中央差速器系统的高速四驱的4HLc ，带中央差速器系统的低速四驱的4LLc。
帕杰罗右边档杆的是什么意思啊.不要专业看不懂的那些回答.【4LLC 、4HLC...
1、LLc：适用于车辆难以通过的路况 ，如湿滑大坡或乱石滩等。4LLc是帕杰罗的最强越野状态，车辆扭矩放大9倍 。但在使用4LLc时 ，车辆将没有ABS和EBD功能 ，因此驾驶时需要特别小心，避免急刹 。挂入和挂出4LLc档位时 ，需要按照特定步骤操作 ，包括停车 、挂N档 、拉手刹、脚离开油门刹车，然后挂入或挂出4LLc档位。
2、LLc——低速四驱中央锁止状态 。最强越野状态 ，车辆扭矩放大9倍 ，在你的车动不了的时候，或者担心车完全动不了的时候用吧，一般用于爬湿滑大坡（没说地下车库 ，帕杰罗在4LLc时候 ，上这种坡不用踩油门的），或者乱石滩之类使用 ，大部分的人永远用不到的 。
3 、LLc代表低速四轮驱动内配中央差速系统 ，需要强大爬坡能力时使用，如最崎岖的地形 、道路、及厚容厚的雪地；4HLc代表高速四轮驱动配中央差速问系统 ，即便在崎岖的路面也能保持稳定行驶 ，能平均分配四个车轮的动力；4H代表高速四轮驱动，加强牵引力 ，适合度崎岖的道路。
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本文概览：三菱的帕杰罗超选四驱怎么使用 帕杰罗超选四驱的使用方法如下： 高速四驱模式：车速在100km/h以下时，可通过车内的超选四驱模式旋钮切换到高速四驱模式。此模式下，前后轴扭矩分配...
文章不错《帕杰罗四驱使用方法(帕杰罗四驱开关位置图)》内容很有帮助