奔驰的7at和9at变速箱哪个更好,它们的平顺性和油耗表现有什么区别?
实测数据显示，9AT在20-80km/h加速区间内的转速波动幅度比7AT低约18%。油耗表现对比9AT变速箱的节能优势源于两方面：其一 ，齿轮比设计更密集（相邻挡位速比差更小） ，使发动机能长期保持在高效转速区间；其二，针对前横置发动机布局优化了内部结构 ，减少了机械摩擦损失 。
奔驰的7AT和9AT变速箱各有特点 。 平顺性方面： - 一般来说 ，9AT理论上会更平顺。因为挡位越多，在换挡过程中 ，动力中断会更不明显 。比如在城市拥堵路况下频繁启停 ，9AT能更细腻地衔接动力，让您几乎感觉不到换挡的顿挫 。
AT：比7AT更加先进，因为它多出了两个前进挡位 ，能够更好地平衡动力性能和经济性。换挡平顺性：9AT：换挡更加平顺 ，驾驶感受更加舒适，因为更多的挡位意味着更小的挡位间隔 ，换挡时的冲击更小 。维护成本：9AT：维护成本相对较高 ，因为其结构更复杂，需要更精细的保养和维修 。
AT由于档位更多 ，相比7AT和8AT ，在相同速度下能够匹配更多的工况，因此有可能实现更低的油耗。同时 ，多档位的变速箱也有助于提高汽车的动力性 ，使汽车在加速和超车时更加迅猛。综上所述，7AT、8AT和9AT的主要区别在于前进齿轮的数量 、传动比设计以及经济性和动力性表现 。
挡位数差异：7AT和9AT的主要区别在于其前进挡位的数量 。7AT有7个前进挡位 ，而9AT则有9个。这意味着9AT在行驶过程中有更多的挡位可供选择 ，从而更好地匹配车辆的速度和发动机的输出功率 。性能与经济性：一般来说，挡位数越多，车辆在行驶过程中能够更好地平衡动力性能和经济性 。
变速箱耐用省油的车
1 、瑞虎7 PLUS 6TGDI+8AT（部分车型）瑞虎7 PLUS的6T+8AT动力组合百公里综合油耗为6L ，在同级别车型中较为省油。作为紧凑型SUV ，空间够用，且后期养车成本低 ，适合家用代步 。需要注意的是 ，除顶配车型外，其余车型配备的是7档湿式双离合变速箱 。以上车型均搭载了耐用且省油的变速箱 ，但具体选择还需根据个人需求和预算进行权衡。
2、丰田Aygo（欧洲市场）省油表现：0L发动机配合5速手动或CVT变速箱 ，百公里油耗约3L，燃油经济性突出 。耐用性：丰田品质可靠 ，动力系统经久耐用 ，二手车保值率高 。特点：设计年轻化，适合单人或双人使用 ，后备箱容量较小。
3 、吉利帝豪（10万级家轿）省油性：搭载5L自然吸气发动机+CVT变速箱 ，实测油耗低至5L/100km，燃油经济性突出 。安全性：车主反馈三年无异响，核心部件（发动机 、变速箱）故障率仅1% ，远低于同级车型 ，可靠性经市场验证 。适用场景：适合预算有限、注重日常通勤经济性的家庭用户。
4 、皮实耐用省油可以封神的三款合资车，最低6万买到 在寻找品质优良 、经典且性价比高的合资车型时 ，有三款车型脱颖而出 ，它们分别是大众桑塔纳、别克英朗和丰田卡罗拉。这三款车型不仅皮实耐用，而且省油性能出色 ，是市场上备受认可的优秀车型 。
5、日产轩逸号称“日产大沙发 ” ，舒适性在同级中表现突出 。6L自然吸气发动机+CVT变速箱组合平顺省油，低配车型落地价8万多 ，性价比极高。优势为空间宽敞 、座椅柔软 ，适合家庭长途出行，但动力表现偏弱 ，适合对驾驶激情无要求的用户 。 大众朗逸钣金用料扎实 ，保值率领先同级 。
汽车哪种变速箱最省油
汽车中最省油的变速箱类型是CVT变速箱。CVT变速箱的省油原理：CVT变速箱，即无级变速器，其变速比不是间断的点 ，而是一系列连续的值 。这种特性使得CVT变速箱能够根据实际行驶需求 ，平滑地调整变速比，从而实现发动机始终工作在最佳效率区间 ，达到省油的目的 。
省油：CVT变速箱能够根据发动机转速和车速实时调整传动比 ，使发动机始终保持在最佳工作状态，从而降低油耗。缺点：扭矩承受有限：由于使用钢带进行传动 ，CVT变速箱无法承受太高的扭矩 ，因此不适合用于高性能车型 。耐用性一般：在崎岖 、山区道路等复杂环境下，CVT变速箱的耐用性可能会受到影响 。
CVT变速箱的省油特性主要源于以下几个方面：无极传动减少动力中断：CVT变速箱是一种无极传动的变速箱 ，在汽车行进过程中很少出现动力中断的情况。相比之下 ，AT和DCT变速箱在换挡时动力中断的频率较为频繁 。动力中断的减少意味着发动机能够更平稳地运转，从而提高了燃油效率 。
综上所述 ，全新别克君越的变速箱表现优异 ，不仅省油而且令人放心。它的9AT变速箱在挡位选择、齿比范围 、换挡逻辑等方面都进行了优化升级，为车主提供了更加高效 、平顺的驾驶体验。同时，全新君越在外观、内饰 、配置等方面的全面升级也使得它成为了一款备受关注的车型 。
平顺省油：动力输出线性 ，换挡平顺 ，燃油经济性较好 。成本亲民：相对于其他变速箱类型，CVT变速箱的成本较低。适用人群：适合城市通勤族 、预算有限的消费者和老年或女性驾驶者 。但需注意 ，长期高负荷运转可能缩短钢带寿命 ，耐用性存在一定争议 。双离合变速箱（DCT）：换挡快：换挡速度快，动力响应迅速。
6at和8at哪个省油
例如 ，如果6AT在120公里/小时的速度下发动机转速为1800转 ，而8AT在同样的速度下发动机转速为2000转，那么6AT可能会更省油 。然而 ，这并非绝对 ，因为匹配和调教水平也会影响油耗 。比如，马自达的爱信6AT在某些情况下可能通过更好的调教 ，使得其油耗表现优于某些8AT。除了变速箱的选择 ，省油还受到多种因素的影响 。
AT相比6AT更省油 。以下是关于8AT相比6AT更省油的几个关键点：更多挡位意味着更细腻的换挡：8AT拥有更多的挡位，这使得变速箱在换挡时能够更加细腻地调整发动机的转速和扭矩输出，从而在不同车速和负荷下都能保持发动机工作在更经济的转速区间 ，有利于提高燃油经济性。
AT不一定比8AT费油 。关于6AT与8AT的油耗问题 ，可以从以下几点进行分析：技术角度：6AT：通常具有更高的传动效率，更节能 。这是因为6AT的齿轮比相对较小 ，使得发动机转速更低 ，减少了能量损失。8AT：虽然齿轮比更大，提供了更高的加速性能 ，但在高速行驶时 ，由于其更高的整体齿轮比，可能会更加省油。
十大变速箱排行
第八名是保时捷PDK ，作为高性能双离合变速箱的代表 ，换挡速度极快，是保时捷跑车的关键性能部件 。第九名是大众DSG ，技术先进 ，在大众旗下多款车型上广泛应用，对车辆的动力性能优化显著 。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT，作为国产优秀变速箱 ，不断发展进步 ，在国内市场崭露头角。
世界十大手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一，换挡敏锐且稳固 ，是宝马、奥迪等高端品牌的合作伙伴 。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商 ，产品序列丰富，涵盖多挡位 ，广泛应用于丰田等日系车 。
采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一 ，名列世界500强，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称 ，被宝马 、奥迪 、保时捷、大众等品牌采用 。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产 ，是全球三大变速箱厂商之一 。
十大变速箱排行依次是德国·采埃孚（ZF） 、日本·爱信（Aisin） 、日本·捷特科（JATCO）、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison） 、韩国·魔比斯（Mobis） 、比利时·邦奇、德国·格特拉克（GETRAG） 、中国·奇瑞 、中国·法士特。
世界十大变速箱排名如下：德国·采埃孚：采埃孚变速箱在质量和功能方面表现出色，多用于豪华车型 。日本·爱信：爱信的变速箱广受欢迎 ，丰田等品牌车辆常使用其变速箱 。日本·捷特科：捷特科变速箱性能良好 ，马自达、起亚 、现代等品牌车辆常使用。
世界十大变速箱排名（不分先后）及简介如下：采埃孚（ZF）变速箱 简介：采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，其变速箱技术深厚，换挡敏锐且稳定 。广泛应用于宝马 、奥迪、保时捷等高端品牌 。爱信（Aisin）变速箱 简介：爱信同样是全球三大变速箱厂商之一 ，产品线丰富 ，涵盖4挡至8挡。
变速箱cvt和at哪个好
多数AT变速箱寿命可达20万公里以上，维护得当甚至更久。CVT变速器：依赖钢带和锥轮传递动力 ，长期高负荷下钢带易打滑或磨损 ，尤其是大排量或涡轮增压车型 。部分CVT在10-15万公里后可能出现顿挫 、异响等问题，维修成本较高 。
CVT对油温更敏感 ，持续激烈驾驶可能导致热保护（如长时间爬坡时） ，丰田通过加大散热器改善；9AT因机械结构特性，油温稳定性相对更好 ，通用在变速箱油路设计中加入了主动冷却阀。
cvt和at变速箱哪个好啊 CVT变速箱在燃油效率和平顺性方面可能更具优势 ，而AT变速箱在结构和驾驶体验方面可能更符合某些驾驶需求 。 结构与设计： CVT变速箱由皮带和滑轮组成，结构相对简单 。而AT变速箱由液力变矩器等四大系统共同构成 ，构造较为复杂。
动力方面：如果你需要一辆能提供强大动力的车 ，那么AT变速箱是你的不二选择 。它能够承受大扭矩，让你的车在路上飞驰如风 。而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力 ，它可能不是最佳选择。 使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好 ，驾驶起来感觉非常棒 。
CVT变速箱在可靠耐用 、经济环保方面表现更佳，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱 结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成 ，相比AT变速箱的复杂结构 ，其部件数量更少，因此理论上故障率可能更低 。
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