轩逸和逍客的CVT变速箱是否相同?
轩逸和逍客的CVT变速箱并不完全相同。尽管它们都搭载了日产的XTRONIC CVT变速器，但在具体参数和调校上存在差异 。主要差异如下：最大承载扭矩：轩逸的XTRONIC CVT最大承载扭矩为250 Nm ，而逍客的最大承载扭矩则达到了300 Nm 。这意味着逍客在承受更大动力输出方面更具优势 ，适合应对复杂路况和多元化驾驶要求。
总的来说，尽管逍客和轩逸的CVT变速器并非完全一致，但都属于日产的CVT系列 ，有着相似的原理和优势。然而 ，不同车型的CVT可能会针对特定需求进行细微调整，以适应各自的性能和特性 。因此 ，对于购车者来说 ，根据个人驾驶习惯和车型特点选择合适的车型至关重要 。
【太平洋汽车网】逍客与轩逸变速箱没有区别。匹配的是6挡手动和模拟7挡CVT无级变速箱 。逍客搭载的是2T和0L发动机，最大功率117马力和150马力 ，最大扭矩为190牛米和200牛米 ，轩逸则搭载的是6L和8L自然吸气发动机，最大功率126马力和139马力 ，最大扭矩154牛米和174牛米 。
不一样。新阳光 ，新骐达，新轩逸 ，新天籁用的是全新一代CVT变数箱 ，多个2个行星齿轮，变比更高 。
实践证明，CVT是目前最省油的变速器 。因逍客与轩逸的发动机和变速箱相同 ，只是发动机数据略有调整 ，轩逸通常在城市里行驶百公里油耗为9升上下，所以 ，判断重量略大一点的逍客在城市里行驶百公里油耗在10个左右 ，这对于0的SUV来说，甚至轿车来说 ，都是非常省油的。
日产经典轩逸用什么牌子变速箱
日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco（捷特科） ，手动挡车型配备的是手动变速箱（MT） 。自动挡车型搭载捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱，具体型号为JF015E ，属于CVT7系列 。
轩逸经典手动挡变速箱是日产旗下的捷特科品牌。以下是关于轩逸变速箱及相关信息的详细解变速箱品牌 轩逸经典手动挡变速箱：该变速箱由日产旗下的捷特科（JATCO）公司提供 。捷特科是全球知名的自动变速箱生产商 ，为多家汽车制造商提供高质量的变速箱产品 。
日产14代轩逸cvt变速箱型号是Jatco CVT7。日产14代轩逸作为日产汽车旗下的一款经典车型，其传动系统一直备受关注。其中 ，cvt变速箱（无级变速器）作为其核心部件之一 ，对于提升驾驶体验 、优化燃油经济性等方面起着至关重要的作用 。
二零一一年四月买的轩逸1.6l黑色轿车变速箱,还有整体请介绍一下。_百度...
年4月购买的日产轩逸6L黑色轿车搭载的是该车型的经典动力组合，以下是关于变速箱及车辆整体的详细介绍：变速箱部分型号与类型：该车大概率配备日产经典的 RE4F04B型4速自动变速箱（部分6L车型可能匹配5速手动变速箱） 。
款日产轩逸动力上搭载了6L自然吸气发动机，最大输出功率为99kW（135马力） ，最大扭矩为159Nm ，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，国六排放 。该车配备了并线辅助 、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示 、倒车影像 、倒车车侧预警、发动机启停技术 、远程启动功能和温度分区控制等。
轩逸CVT变速箱的寿命一般可以达到三四十万公里以上 。以下是对轩逸CVT变速箱寿命的详细解设计初衷与使用寿命：CVT变速箱的设计初衷是为了满足普通家庭用车的要求 。在正常使用和维护的情况下 ，轩逸CVT变速箱的寿命一般可以达到三四十万公里以上。驾驶习惯的影响：良好的驾驶习惯可以延长CVT变速箱的使用寿命 。
25款日产轩逸用什么型号变速箱
1 、燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱 。这款变速箱属于CVT7系列 ，采用副变速机结构，特点是传动效率高且换挡平顺 ，匹配国六排放标准的6L发动机（最大功率99kW ，峰值扭矩159Nm）。该型号自2023款沿用至2025款，技术成熟稳定 。
2、款日产轩逸的变速箱配置根据车型有所不同 ，其中新轩逸经典舒适版搭载的是4速自动变速箱 ，而另一版本则采用了XTRONIC CVT智能无级变速器 。变速箱类型 4速自动变速箱：这一变速箱类型主要配置在新轩逸经典舒适版车型上。4速自动变速箱具有结构相对简单 、成本较低的特点，能够满足日常驾驶的基本需求。
3 、机械素质稳定可靠：2025款日产轩逸搭载了6L自然吸气发动机 ，该发动机经过多代技术迭代 ，动力输出稳定可靠 。配合CVT无级变速箱，换挡平顺，且通过优化TCU控制逻辑 ，降低了变速箱低速顿挫发生率 ，延长了阀体故障周期 。
4、日产轩逸的变速箱型号是JF015E，这是一款XTRONIC CVT无级变速箱。以下是关于这款变速箱的详细信息：制造商：这款变速箱由Jatco出品 ，是专为日产车型设计的高性能变速器 。性能特点：JF015E变速箱以其出色的性能和精密的设计著称 ，为驾驶者提供了流畅而宁静的换挡体验 。
轩逸哪款是4at变速箱
搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款 、2016款经典版等 ，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车 ，主打可靠性与低维护成本 。
搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款，具体为2016款及之前经典轩逸 、2018款前经典轩逸 。2016款及之前经典轩逸 ，像6L XE舒适版AT等车型 ，配备了4AT变速箱，这些车型已经停售。而2018款前经典轩逸中 ，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱 ，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱 。
款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱 。这款变速箱在当时的技术条件下，提供了相对平稳和可靠的换挡体验，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外 ，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱 。
年轩逸换代（第二代 ，代号B17），6L车型逐步升级为CVT变速箱 ，4AT版本逐渐淘汰 。若您提到的车型是老款4AT变速箱的轩逸6L ，其生产年份大概率集中在2006-2009年，部分库存或区域性销售可能延续至2010年初。
日产轩逸的三个通病
1、日产轩逸作为一款畅销家用轿车 ，虽然以省油耐用著称 ，但根据车主反馈和行业分析，其较为突出的通病主要集中在以下三个方面： 动力表现较弱轩逸搭载的6L自然吸气发动机（135马力）在市区代步尚可 ，但高速超车或爬坡时动力储备不足 ，加速响应较慢。
2 、日产轩逸的三个通病包括：动力较弱且变速箱存在问题 、隔音效果欠佳、车漆较薄且塑料感较强 。 动力较弱且变速箱存在问题 轩逸搭载的6L发动机在动力表现上相对一般，尤其在需要快速超车时 ，驾驶员可能需要更加谨慎地选择超车时机 ，以确保安全 。
3、日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制 、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题 。由于CVT变速箱的温度保护功能，在特定条件下，发动机转速会受到限制 ，即使油门踩到底也无法达到理想转速 。
4 、日产轩逸发动机的通病主要包括以下几点：发动机加不起油门：问题描述：这主要是因为搭载的CVT变速箱因温度保护功能的介入 ，导致发动机转速被限制，即便油门踩到底转速也上不了2000转。出现场景：一般出现在冬季冷车启动的时候 ，或者是以140km/h以上的速度持续长时间的高速行驶中 。
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