2月13日亳州新增确诊的3个新型冠状病毒肺炎病例详情(涉及小区)
截至2月12日24时 ，亳州市累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例100例 ，其中：利辛县37例 、涡阳县28例 、谯城区14例、蒙城县12例 、市高新区5例 、外市4例 。累计治愈出院12例，即将治愈出院4例 。追踪到的密切接触者累计1334人 ，其中仍在医学观察的799人。
年2月13日0-24时 ，亳州市报告新增确诊病例6例，新增疑似病例0例，治愈出院4例 。截至2月13日24时 ，亳州市累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例106例 ，其中：利辛县43例、涡阳县28例、谯城区14例 、蒙城县12例 、市高新区5例、外市4例 。累计治愈出院16例，即将治愈出院3例。
年2月11日0-24时 ，亳州市报告新增确诊病例5例 ，其中利辛县4例 、蒙城县1例。新增疑似病例3例 。截至2月11日24时，亳州市累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例97例 ，其中：利辛县34例 、涡阳县28例、谯城区14例 、蒙城县12例 、市高新区5例、外市4例 。累计治愈出院7例 ，2月12日即将治愈出院5例。
山西哪里有疫情呢?
山西省有疫情的城市有吕梁 、忻州 、太原、晋城 、阳泉 、临汾、晋中、运城 。截止2022年11月11日吕梁 、忻州 、太原、晋城 、阳泉 、临汾、晋中和运城，均有疫情 。
个。根据山西省疫情防控中心显示：截止至2022年11月4日 ，山西省一共有4个地方地区出现疫情 ，分别是大同 、吕梁 、晋中和阳泉，疫情期间应积极主动参与并配合做好区域核酸检测 ，参加采样期间 ，请做好个人防护，全程佩戴口罩，保持一米以上安全距离 ，防止发生交叉感染 。
山西目前公布2例无症状感染者 ，据说两个人是夫妻均来自河北石家庄藁城区 。他们二人从河北正定机场到太原机场，然后回到自己的居住地晋中 ，据说二人还在晋中地区一起逛街 ，谈业务，就餐等 ，目前已经隔离 ，和他们有过密切接触的人也都进行了隔离处理。
运城市临猗县 。2022年4月11日0-24时，山西新增本土确诊病例1例 ，在运城市临猗县（为无症状感染转确诊病例）；无新增境外输入确诊病例 。山西疫情特点 2022年4月6日0—24时 ，山西省新增无症状感染者1例（太原市迎泽区1例）。当日解除医学观察2例（境外输入2例） 。
年12月15日0-24时，山西省新增本土新冠肺炎确诊病例16例（晋城市城区3例、晋城市泽州县1例；运城市盐湖区3例；忻州市忻府区1例；临汾市尧都区6例 、临汾市曲沃县1例 、临汾市襄汾县1例） 。
太原、长治等。根据查询山西省防疫部门显示 ，截止2022年10月14日 ，省内的太原 、长治等地区还存有疫情，在这里的居民要做好疫情防控工作。
4月25日航班动态,多条航班官宣熔断
1 、MF812 阿姆斯特丹→厦门：已出现3例确诊病例，达到熔断警戒线 。等待官宣的航班 以下航班预计将被熔断 ，但尚未有正式官宣：CA348 巴黎→广州：预计熔断5月5日、12日、19日 、26日及6月2日（首班）的航班 。TW615 首尔→武汉：预计熔断5月11日 、18日及5月25日（首班）的航班。
2、今日航班动态聚焦在4月25日 ，其中多条航线受到熔断预警 。首先，厦门新增三例确诊病例 ，引发关注 。紧接着 ，澳洲病例持续攀升，预计MU568新加坡至上海（南昌）和MU542曼谷至上海（南昌）航班将触发熔断机制。CZ348在4月21日确认五例病例 ，再次触发熔断 。
3 、熔断情况：4月2日入境的EK362航班通报新增确诊3例 ，清零日期为4月10日 。此前一周入境航班已官宣熔断4班。熔断原因：虽然此次新增病例数不多，但此前已有熔断记录 ，且熔断周期较长 ，对航班运营造成较大影响 。其他航班情况 AC027航班（多伦多-上海）：4月1日入境，新增3例确诊 ，清零日期为4月9日 。
全球化断供危机下,零部件从哪里来?
然而 ，由于新冠肺炎疫情的爆发，导致全球范围内众多零部件供应商的生产 、物流运输齐齐受到影响，整车厂们已经顾不上再去纠结供应商的所在地了 ，此刻对于他们来讲 ，保证零部件不断供才是最重要的。为此，很多车企已经开始通过空运零部件 ，来保证产线的正常运转 。
全球供应链的脆弱性 特斯拉上海超级工厂贡献了全球52%的产能 ，而美国本土工厂的核心零部件中，有67%依赖从中国进口 。特别是石墨、稀土等电动车必需材料 ，中国控制着全球80%以上的供应链。
长期性：自2021年下半年开始 ，美国的供应链危机迅速蔓延至全球大多数经济体。而俄罗斯与乌克兰的冲突以及随之而来的制裁和断供潮，进一步激化了全球供应链危机 ，使得供应链危机的长期化趋势愈发明显 。
断供危机背景及影响 近期 ，钻出口大国南非因疫情二次爆发而紧急封关，所有陆地口岸全部关闭至2月15日 ，且后续存在再次封关的可能性 。这一举措导致在港货物虽仍可运出 ，但运输周期显著加长。若陆地口岸持续不放开，后续或将面临无货可运的严峻局面，钴供应链或将因此断裂 。
虽然这个结果非常难以启齿 ， 但是仔细剖析来看我们国产手机大部分重要的零部件均来自国外 ，一旦国外断供那么国产手机几乎要倒闭一大半 。去年的中兴禁售门就给我们敲响了警钟，那么我们就来探访一下到底国产手机里面那些是国外的零部件。华为整体表现较好 ，但是仍然摆脱不了国外的核心技术以及产品 。
近年来 ，几乎所有传统零部件企业都眼睁睁看着传统车相关业务日益萎缩 。在这场以动力系统为开端的巨变中， 从传统“三大件 ”到现在新能源汽车的“三电系统 ” ，原内燃机等市场日渐缩小 ， 燃油车上的1 万多个零部件到电动车上已经缩减了至少三分之一，大量传统零部件在电动化时代将濒临消失。
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