2014款现代索八是什么变速箱
年索八用的是6挡手自一体变速箱 。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车国外研发中心研发设计 ，以索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置 ，对这样的设计，它的认可度更高 。
索纳塔8车型使用的变速箱是六速手自一体的at变速箱 ，不过现在索纳塔8车型已经停产 ，没有新车了。现代索纳塔Hybrid配置了一款0L汽油发动机，并未提供插电式混动车型 ，车辆采用轻型混动系统 。八代索纳塔用的是6挡手自一体变速箱 。
索八车型推荐使用20粘度的机油 ，因其配备自然吸气发动机，工作温度不高 ，且非高性能车型 ，对机油粘度需求不高。索八搭载两款自然吸气发动机，一款为0升，输出162马力和194牛米的最大扭矩 ，最大功率转速6500转/分钟 ，最大扭矩转速4800转/分钟，配以6AT变速箱 。
变速箱：与这两款发动机匹配的均为6AT变速箱 ，这种变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 ，而且具有较高的可靠性 。悬挂系统：索八的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 ，这有助于提高汽车的悬挂性能。
与这台发动机匹配的是6at变速箱 。索纳塔8的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用多连杆式独立悬架 。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力 ，改善抓地力 ，提高汽车的操控性和舒适性。虽然索纳塔8已经停产，但在很多二手车市场还是可以找到。
索八是北京现代旗下的一款中型轿车 ，具有以下特点： 动力性能：使用0L自然吸气发动机 ，发动机较大功率为119千瓦，较大功率转速为每分钟6500转 。 变速系统：搭载6挡手自一体变速箱，较高车速达到每小时196千米 。 车身尺寸：长宽高分别为4820mm、1835mm 、1475mm ，轴距为2795mm。
索纳塔九1.6t变速箱遇到的问题
关于索纳塔九6t的变速箱问题 ，主要源于内部异响的表现 。这种现象通常在轻踩油门后松开 、频繁踩离合和松油门切换时发生，尤其是在三挡或倒车操作时尤为明显 。如果听到变速箱内部传出“沙沙 ”声 ，而在踩下离合器或油门后消失 ，换档时又出现类似口哨的声响，这可能是第九代索纳塔变速箱出现问题的信号。
对于变速箱异响 ，行驶中若听到“沙沙 ”声 ，且踩下离合器或油门后消失，换挡时则出现类似吹口哨的声音 ，这可能是变速器内零件出现问题所致 。分析异响时 ，应注意其是否与特定速度、档位或动作有关，例如某些行星齿轮在50公里/小时左右的声响较为明显 。
没注意到这问题 是的 ，感觉就是在很轻加油后松油门 ，或者在踩离合 、松油门转换比较频繁时候偶尔会出现这种声音。这种声音会在3档或者倒车时候发出 。个人认为离合器在这时候处于半离合状态，在齿轮咬合和分开 、3档快速转换时候，齿轮结合时发出的声音 。简单说 ，就是变速箱打齿的声音。
主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤 ，因而当发动机出现异响时，应及时修理 ，防止故障扩大 。需要提醒的是 ，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的 ，最好送厂检修。
索纳塔9变速箱温度过高 ，停车20分钟后又可以走了，这样有问题。变速箱温度过高报警必须马上停车 ，怠速 ，或者熄火，这时候变速箱并没有损坏 ，只是这个温度下长期工作的话可能会导致变速箱油加速老化 ，变稀润滑效果下降等不利因素 。
在第九代索纳塔的6T版本中，现代采用了6TGDi发动机，最大功率134kW（180Ps） ，最大扭矩265n·m ，增加了缸内直喷 、可变气门正时等一系列主流发动机技术，使其动力性能提升14% ，油耗降低5% 。除了发动机 ，第九代索纳塔的另一个卖点是7速双离合变速箱。
索纳塔九代变速箱电磁阀卡滞,用斯卡森清洁剂清洗管不管用?
索纳塔九代变速箱电磁阀卡滞，用斯卡森清洁剂清洗可能有一定作用 ，但不能绝对保证能解决问题 。首先 ，变速箱电磁阀卡滞可能是由于油污 、杂质等附着导致其工作不畅 。斯卡森清洁剂具有一定的清洁能力，如果电磁阀卡滞是轻度的油污等造成的 ，那么使用它清洗或许能去除这些阻碍物 ，使电磁阀恢复正常工作。
索纳塔摩比斯变速箱怎么样
1、索纳塔摩比斯变速箱表现良好 。性能卓越：摩比斯作为现代集团旗下的变速箱专业公司，其变速箱在技术上具有显著优势 。索纳塔搭载的摩比斯变速箱采用了先进的液压控制系统和电控单元 ，这些技术的应用使得变速箱能够实现精准的换挡逻辑和快速响应 ，从而提升了整车的驾驶性能。稳定耐用：摩比斯的变速箱在稳定性和耐用性方面也表现出色 。
1.6t索纳塔变速箱有哪些缺点
1 、变速箱顿挫 、变速箱异响、发动机故障灯亮起 。变速箱是根据索纳塔在不同驾驶状态、环境下，改变传动比来适应索纳塔各种不同驾驶状态以及驾驶环境的作用，而且变速箱承担着索纳塔变速 、变矩 、倒车等重要作用。索纳塔Sonata作为传承30年的知名品牌 ，先后在韩国、欧洲 、北美 、中国等市场获得成功 ，如今在全球取得了超过700万辆的销售业绩 。
2、关于索纳塔九6t的变速箱问题，主要源于内部异响的表现 。这种现象通常在轻踩油门后松开 、频繁踩离合和松油门切换时发生 ，尤其是在三挡或倒车操作时尤为明显。如果听到变速箱内部传出“沙沙”声 ，而在踩下离合器或油门后消失，换档时又出现类似口哨的声响 ，这可能是第九代索纳塔变速箱出现问题的信号。
3 、没注意到这问题 是的 ，感觉就是在很轻加油后松油门，或者在踩离合、松油门转换比较频繁时候偶尔会出现这种声音 。这种声音会在3档或者倒车时候发出 。个人认为离合器在这时候处于半离合状态 ，在齿轮咬合和分开 、3档快速转换时候 ，齿轮结合时发出的声音。简单说，就是变速箱打齿的声音 。
第十一代索纳塔和新途胜l发动机变速箱一样吗
第十一代索纳塔和新途胜L的发动机变速箱不一样 。发动机方面：第十一代索纳塔搭载了5T和0T两款涡轮增压四缸发动机。其中 ，5T发动机的最大功率为125kW ，而0T发动机的最大功率则高达184kW 。这两款发动机为索纳塔提供了强劲的动力输出 。全新途胜L则搭载了5T CVVD发动机。
途胜L相对更省油 。油耗数据对比：途胜L的油耗表现较为出色，其百公里综合油耗根据不同配置和工况，在5L至2L之间波动 ，这一数据提供了较为明确的油耗范围 。索纳塔新能源版本的工信部油耗为3L ，这一极低的数据主要得益于其新能源动力系统的优势。
北京现代在本届车展上展示了多款热销车型，包括全新途胜L 、库斯途、第五代胜达 、第十一代索纳塔以及全新伊兰特等 。这些车型不仅外观时尚 、配置丰富 ，而且性能卓越 ，满足了不同消费者的多样化需求 。
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